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| [출원번호통지서]신축교량 이음부 임시통행기구 |
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| 【고안의 명칭】 신축교량 이음부 임시통행기구{COVER FOR JOINT OF BRIDGE} 【기술분야】 【0001】본 고안은 신축교량 이음부 임시통행기구에 관한 것으로서, 더욱 상 세히는 상기 신축교량 이음부에 장착된 상태에서 이송되지 않고 신축교량 이음부를 덮은 상태를 유지할 수 있도록 구성한, 신축교량 이음부 임시통행기구에 관한 것이 다. 【고안의 배경이 되는 기술】 【0002】도 1은 종래의 기술에 의한 블록으로 신축교량 이음부를 덮은 상태 를 도시한 단면도, 도 2는 종래의 기술에 의한 블록으로 신축교량 이음부를 덮은 상태를 도시한 사시도, 도 3은 종래의 기술에 의한 블록을 도시한 단면도로서 함께 설명한다. 【0003】일반적으로 교각(D)을 시공할 때에는 지반에 교각(R)을 세우고 상기 교각(R) 사이에 상판(P)을 가설하는데, 상기 상판(P)은 상기 교각(R) 사이에 가설 된 빔(B)과, 상기 빔(B)의 상면에 콘크리트를 타설하여 구성한 슬래브(S)를 포함한 다. 【0004】이때, 상기 상판(P)은 여름철 팽창을 감안하여 상판(P)과 상판(P) 사이는 이격되어 구성된다. 이 이격부를 신축교량 이음부(J)라고 한다. 16-3 2012-06-26 【0005】그런데, 교량(D) 시공을 위해서는 공사 차량이 상기 상판(P) 위를 주행하게 되는데, 이때, 상기 신축교량 이음부(J)에 차량의 바퀴가 끼이기도 하고, 끼이지 않는 대형 바퀴의 경우에도 심한 진동을 유발하게 되어 주행 속도가 지체되 는 문제점이 있었다. 물론, 상기 신축교량 이음부(J)는 완공 시, 마감하여 차량의 통행에 불편이 없도록 시공한다. 【0006】이를 해결하기 위해서 도 1 및 도 2에서처럼 신축교량 이음부(J)를 블록(1)으로 덮어서 차량이 타고 넘을 수 있도록 한다. 【0007】상기 블록(1)은 주로 양쪽으로 2개를 시공하므로 차량의 양측 바퀴 를 안내할 수 있도록 구성된다. 【0008】상기 블록(1)은 강철로 형성되는데, 사각통 형상의 박스(10)가 구성 되고 상기 박스(10) 내부를 지지하는 리브(20)로 구성된다. |
